ACI- & Nafeza-Unterstützung in Ägypten

Was sind ACI und Nafeza in Ägypten?

ACI (Advance Cargo Information) ist Ägyptens Pflicht zur Vorabanmeldung von Fracht: Die Sendungsdaten müssen übermittelt und eine ACID-Nummer eingeholt werden, bevor die Ware verladen wird. Nafeza ist die nationale Single-Window-Plattform, über die die ACI-Akte und die Zollverfahren abgewickelt werden. Al-Rouby Customs unterstützt Importeure und Lieferanten auf beiden Seiten dieses Ablaufs.

Für Seefrachtimporte wird ACI seit Oktober 2021 verbindlich angewendet, für Luftfracht ist es seit dem 1. Januar 2026 uneingeschränkt Pflicht. In der Praxis verlagert ACI die Zollvorbereitung in die Zeit vor dem Versand: Akten, die vor der Verladung vollständig und stimmig sind, werden bei Ankunft schneller abgefertigt. Weichen die ACI-Daten dagegen von den tatsächlichen Versanddokumenten ab, wird die Sendung angehalten – und das aufzulösen ist teuer. NAFEZA – Hinweis zu ACI in der Luftfracht

Wie funktioniert das ACI-Verfahren für Sendungen nach Ägypten?

Der Importeur leitet die ACI-Meldung mit den Frachtdaten ein, der ägyptische Zoll vergibt die ACID-Nummer, der Lieferant übernimmt sie in die Versanddokumente, und die Akte durchläuft Nafeza bis zur Abfertigung. Al-Rouby koordiniert jede Übergabe, damit die Akte durchgängig stimmig bleibt.

1. ACI-Meldung. Frachtdaten sowie Angaben zu Importeur und Lieferant werden vor der Verladung übermittelt.
2. ACID-Nummer. Es wird eine eindeutige, 19-stellige ACID-Nummer vergeben. Die ägyptische Zollbehörde schreibt zwingend vor, dass sie gut lesbar sowohl auf dem Konnossement (B/L) als auch auf der Handelsrechnung steht – fehlt die Nummer, wird die Sendung im Hafen sofort zurückgewiesen.
3. Abstimmung mit dem Lieferanten. Der ausländische Lieferant erhält die ACID-Nummer und übernimmt sie in Rechnung, Packliste und Transportdokument.
4. Verarbeitung über Nafeza. Akte und Dokumente laufen über das Single Window bis zur Ankunft und Abfertigung.
5. Übergang in die Abfertigung. Unser Abfertigungsteam übernimmt im Hafen dieselbe Akte – ohne Lücke bei der Übergabe.

Wo ACI im gesamten Abfertigungsablauf steht, zeigt unser 43-Sekunden-Film auf der Seite zur Zollabfertigung.

Wer macht was bei ACI: Importeur, Exporteur, Zollagent und Frachtführer?

Bei ACI beantragt der Importeur in Ägypten die ACID-Nummer, der ausländische Exporteur registriert sich bei CargoX und übermittelt die endgültigen Dokumente elektronisch, der Frachtführer führt die ACID-Nummer auf den Transportdokumenten, und der Zollagent prüft vor Ankunft der Ware, ob jedes Dokument zum ACI-Antrag passt.

Neuer Lieferant? Unser Leitfaden zur CargoX-Registrierung erklärt Verifizierung, Dokumente und Gebühren für den Exporteur.

In welcher Reihenfolge werden die ACI-Dokumente übergeben?

Die ACI-Akte durchläuft sieben Schritte – von den Exporteursdaten bis zur Zollanmeldung bei Ankunft. Jeder Schritt baut auf dem vorherigen auf; ein verspäteter oder fehlerhafter Schritt im Versandland verzögert alles Weitere.

1. Exporteur → Importeur: die Firmendaten des Exporteurs und die Daten der Proforma-Rechnung. Außerdem richtet der Exporteur sein CargoX-Konto ein und lässt es verifizieren.
2. Importeur oder Al-Rouby → Nafeza: der ACI-Antrag wird vor dem Versand eingereicht.
3. Nafeza → Importeur und Exporteur: die 19-stellige ACID-Nummer wird erteilt und automatisch per E-Mail an beide gesendet.
4. Exporteur → Frachtführer: die ACID-Nummer wird auf die Handelsrechnung gedruckt und an die Reederei oder Airline für Konnossement bzw. Luftfrachtbrief und Manifest weitergegeben.
5. Exporteur → Importeur (über CargoX): Endrechnung, Packliste, Ursprungszeugnis und Transportdokument werden elektronisch übermittelt.
6. Prüfung durch Al-Rouby: ACID-Nummer, HS-Codes, Mengen, Gewichte und Werte werden mit dem ACI-Antrag abgeglichen; Abweichungen gehen vor Ankunft zur Korrektur an den Exporteur zurück.
7. Al-Rouby → Zoll: bei Ankunft wird die Zollanmeldung unter der ACID-Nummer auf Nafeza eingereicht, und die Abfertigung geht weiter.

Mehr dazu: der Leitfaden zum ACI-System, der Leitfaden zur ACID-Nummer, Zollabfertigung und Dokumentenprüfung vor dem Versand.

Was sind die häufigsten ACI-Fehler?

Die häufigsten ACI-Probleme sind verspätete Meldungen, Abweichungen zwischen ACI-Daten und Versanddokumenten, fehlende oder falsche Lieferantenangaben sowie eine ACID-Nummer, die auf den Transportdokumenten fehlt. Alle lassen sich durch frühzeitige Vorbereitung vermeiden.

• Verspätete Meldung – ACI erst begonnen, als der Lieferant bereits verladebereit war
• Abweichende Daten – Gewichte, Werte oder Warenbeschreibungen in ACI-Akte und Rechnung stimmen nicht überein
• Lieferantenangaben – falsche oder unvollständige Angaben zum Exporteur
• Fehlende ACID-Nummer – Transportdokumente wurden ohne die Nummer ausgestellt

Ausführliche Hintergründe finden Sie in unserem ACI-System-Leitfaden und im Leitfaden zur ACID-Nummer in Ägypten.

Was müssen Lieferanten außerhalb Ägyptens für ACI tun?

Ausländische Lieferanten erhalten die ACID-Nummer vom Importeur, müssen sie in die Versanddokumente übernehmen und dafür sorgen, dass ihre Angaben mit der ACI-Akte übereinstimmen. Wir stimmen uns direkt mit den Lieferanten ab, damit Unterlagen und Zeitplan passen, bevor die Ware unterwegs ist.

Wir arbeiten regelmäßig mit Lieferanten zusammen, die noch nie nach Ägypten geliefert haben – und erklären ihnen verständlich und umsetzbar, was sie bereitstellen müssen. Ist Ihr Lieferant mit den ägyptischen Anforderungen nicht vertraut, ist genau dafür diese Leistung gedacht.

Inhalt geprüft: 22. Oktober 2026 · Al Rouby Customs Clearance & Logistics