Die ACID-Nummer ist die 19-stellige Referenz, die das ägyptische NAFEZA-System für jede Sendung erteilt, bevor sie das Ausfuhrland verlässt. Der Importeur beantragt sie, der ausländische Exporteur verknüpft die Sendungsdokumente in CargoX damit, und der Frachtführer vermerkt sie auf dem Konnossement oder Luftfrachtbrief. Sie ist sechs Monate gültig.
Neuer Lieferant? Unser Leitfaden zur CargoX-Registrierung erklärt Verifizierung, Dokumente und Gebühren für den Exporteur.
Dieser Ratgeber erklärt, was die ACID-Nummer ist, warum der Zeitpunkt wichtig ist und wie Sie die Lieferantendokumente koordinieren. Unterstützung für Ihre konkrete Akte erhalten Sie über unsere ACI- & Nafeza-Unterstützung oder unsere Dokumentenprüfung vor Versand.
Welche Funktion hat die ACID-Nummer?
Die ACID-Nummer verknüpft im ACI/Nafeza-Ablauf die Importakte, die Lieferantendokumente und die Zollangaben vor Ankunft.
- Ordnet die Sendung dem ACI/Nafeza-Verfahren zu
- Erleichtert den Abgleich der Daten von Importeur und Lieferant vor der Verladung
- Unterstützt die Prüfung der Unterlagen vor Ankunft
- Vermeidet Unklarheiten, wenn Handels- und Transportangaben übereinstimmen
Die ACID-Nummer nützt nur dann etwas, wenn die damit verknüpften Unterlagen korrekt und in sich stimmig sind.
Wer ist für die ACID zuständig?
In der Regel führt der Importeur das ACI/Nafeza-Verfahren, doch Termintreue und fehlerfreie Unterlagen des Lieferanten sind unverzichtbar. Vor dem Versand müssen auf beiden Seiten die Zuständigkeiten klar geregelt sein.
- Registrierung des Importeurs und Anlegen der Akte
- Korrekte Rechnung und Packliste des Lieferanten
- Transportangaben, die zur Frachtplanung passen
- Zertifikate, Genehmigungen oder Bankreferenzen, sofern erforderlich
Vor dem Versand deckt eine Dokumentenprüfung vor Versand Unstimmigkeiten auf, die die ACID- und ACI-Bereitschaft beeinträchtigen können.
Was verursacht Terminprobleme bei der ACID?
Terminprobleme bei der ACID entstehen häufig, wenn Lieferantendokumente zu spät kommen, sich Transportangaben ändern oder die Importakte losgelöst von der übrigen Sendungsplanung behandelt wird.
- Der Lieferant stellt die Rechnung aus, bevor die erforderlichen Angaben bestätigt sind
- Die Daten im Transportdokument stimmen nicht mit den Handelsunterlagen überein
- Die ACI-Schritte beginnen zu kurz vor Verladung oder Ankunft
- Importeur, Lieferant und Spediteur arbeiten nicht mit demselben Stand der Sendungsdaten
Die ACID-Planung sollte mit der Zollabfertigung, der Frachtterminierung und der endgültigen Bereitstellung der Unterlagen verzahnt sein.
Welche Angaben braucht der Antrag auf eine ACID-Nummer?
Der Importeur beantragt die ACID-Nummer auf Nafeza. Die Importeursdaten erscheinen automatisch; danach erfasst der Importeur die Daten des ausländischen Exporteurs und die wichtigsten Sendungsdaten, anschließend die Positionsdaten, erste Konnossementdaten (falls vorhanden) und die Rechnungsangaben. Wenn Sie als Exporteur Ihre Angaben vor dem Antrag vollständig liefern, lassen sich spätere Korrekturen vermeiden.
| Datengruppe | Typischer Inhalt |
|---|---|
| Importeur | Erscheinen automatisch aus der Nafeza-Registrierung des Importeurs |
| Ausländischer Exporteur und wichtigste Sendungsdaten | Erfasst der Importeur zu Beginn des Antrags – anhand der Angaben, die Sie als Exporteur liefern |
| Positionsdaten | Zollverfahren, Lieferort / Eingangszollstelle, Tarifposition mit Warenbeschreibung und Ursprungsland, statistische Menge und Gewicht |
| Erste Konnossementdaten (falls vorhanden) | B/L-Nummer, Lade- und Ankunftshafen, Reederei, Transportmittel, Brutto- und Nettogewicht, Anzahl der Packstücke |
| Rechnungsangaben | Rechnungs- oder Bestellnummer und -datum, Vertragsart, Rechnungswert und Währung, Staatsangehörigkeit des Exporteurs sowie die Rechnungspositionen: Tarifposition, Warenbeschreibung, Brutto- und Nettogewicht, Stückgewicht, statistische Menge und Preis |
Wie bereiten Sie sich vor, bevor Sie Unterstützung bei der ACID anfragen?
Für eine praxisnahe ACID-Prüfung werden dieselben Sendungsdaten benötigt, mit denen später auch Zoll- und Logistikteams arbeiten.
- Angaben zum Importeur und Registrierungsstatus
- Angaben zum Lieferanten und Entwürfe der Handelsdokumente
- Warenbeschreibung und vorgesehener HS-Code, sofern bekannt
- Versandart, Verladezeitpunkt und voraussichtliche Ankunft
- Anforderungen an Transport, Bank oder Zertifikate, die sich auf die Akte auswirken können
Für Erstimporteure kann unsere Importunterstützung helfen, diese Informationen zu ordnen, bevor der Lieferant die Dokumente fertigstellt.
Wie unterscheidet sich das ACID-Verfahren bei See- und Luftfracht?
ACID-Nummer und CargoX-Dokumentenfluss sind bei See- und Luftfracht gleich. Unterschiedlich sind der Beginn der Pflicht und die verfügbare Zeit: ACI für Seefracht ist seit dem 1. Oktober 2021 Pflicht, und die Daten sind mindestens 48 Stunden vor dem Versand fällig. ACI für Luftfracht ist seit dem 1. Januar 2026 Pflicht; zwischen Buchung und Abflug bleibt kaum Zeit für Korrekturen.
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| Aspekt | Seefracht | Luftfracht |
|---|---|---|
| Pflicht seit | 1. Oktober 2021 | 1. Januar 2026 |
| Zeitpunkt der Übermittlung | ACI-Daten mindestens 48 Stunden vor dem Versand | Vor der Verladung; die ACID-Nummer vor der Buchung einplanen |
| ACID-Nummer steht auf | Konnossement und Manifest | Luftfrachtbrief und Manifest |
| Praktisches Risiko | Verspätete Lieferantendokumente | Keine Zeit, Fehler zwischen Buchung und Flug zu beheben |
Was passiert, wenn sich Sendungsdaten nach Erteilung der ACID-Nummer ändern?
Jede Änderung bei Exporteur, Mengen, Werten, HS-Codes oder Transportdaten nach Erteilung der ACID-Nummer ist ein Grund, vor dem Versand anzuhalten und zu prüfen. Ob sich die Änderung in der bestehenden Akte korrigieren lässt oder eine neue ACID-Nummer nötig ist, hängt davon ab, was sich geändert hat – klären Sie das vor der Verladung, nicht im Hafen.
| Änderung nach Erteilung der ACID-Nummer | Was zu tun ist |
|---|---|
| Mengen, Gewichte oder Werte ändern sich | Vor dem Versand können die ACID-Daten geändert werden. Nach dem Versand wird die Änderung beim Zoll beantragt, sobald die Nummer der Zollbescheinigung vorliegt |
| Ein anderer Exporteur oder Verkäufer versendet die Ware | Die Handelsparteien können nach Erteilung der ACID nicht geändert werden. Vor dem Versand eine neue ACID beantragen |
| ACID-Nummer fehlt oder ist falsch auf Konnossement / Luftfrachtbrief | Den Frachtführer bitten, das Transportdokument vor der Ankunft zu berichtigen |
| Die Sendung wird geteilt oder konsolidiert | Vor der Buchung klären, wie viele ACID-Nummern nötig sind |
Häufig gestellte Fragen
Häufige Fragen von Importeuren, bevor sie Ware nach Ägypten versenden.
Die ACID-Nummer ist eine Sendungsreferenz im ägyptischen ACI/Nafeza-Verfahren, die Angaben zu Importeur, Lieferant, Sendung und Dokumenten bereits vor der Ankunft miteinander verknüpft.
In der Regel führt der Importeur das Verfahren, doch Lieferantendokumente, Transportangaben und logistische Terminplanung müssen aufeinander abgestimmt sein, damit der ACID-Ablauf reibungslos funktioniert.
Ja. Kommen ACID-bezogene Daten oder Lieferantendokumente zu spät oder sind sie widersprüchlich, drohen der Zollakte vermeidbare Verzögerungen oder Nacharbeit.
Vor dem Versand können die Daten geändert werden, außer Exporteur und Importeur. Nach dem Versand wird die Änderung beim Zoll beantragt, sobald die Nummer der Zollbescheinigung vorliegt.
19 Stellen.
Sechs Monate. Sie kann mit Zustimmung des zuständigen Ministers oder eines Beauftragten um denselben Zeitraum verlängert werden.
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Senden Sie uns Angaben zum Importeur, die Lieferantendokumente, das Frachtprofil und den Zeitplan, damit wir die ACID- und ACI-Bereitschaft prüfen können.
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